Opis
ATRAKCYJNY I PRAKTYCZNY
Design Fuglemana jest elegancki i praktyczny. Szeroki, nachylony przód daje kierowcy świetną widoczność, a linia paki transportowej nawiązuje do nowoczesnych pickupów zachowując jednocześnie wszystkie praktyczne funkcje.
POTĘŻNY SILNIK
Mocny, chłodzony cieczą, czterosuwowy, dwucylindrowy silnik DOHC zupełnie nowej generacji o mocy 105 KM i momencie obrotowym 93,5 Nm zapewnia dużą rezerwę mocy pozwalający na ciężką i długą pracę i zabawę w wolnym czasie
TŁOKI CHŁODZONE OLEJEM
Specjalne dysze rozpylają dwa strumienie oleju od dołu tłoków, w ten sposób skutecznie je chłodząc. Dzięki temu praca silnika jest niezawodna, a działanie bardzo wydajne.
DWIE CHŁODNICE
Dzięki podwójnemu chłodzeniu, wodnemu i olejowemu silnik pracuje stale w optymalnej temperaturze, nawet w ekstremalnych warunkach
WSPOMAGANIE KIEROWNICY
Fugleman zapewnia rewolucyjną łączność i to dosłownie. Aplikacja w telefonie umożwia zdlane sterowanie maszyną, jej uruchamianie i zmianę ustawień. Dzięki mobilnej aplikacji możesz korzystać z najróżniejszych funkcji, które jeszcze bardziej uprzyjemnią jazdę Fuglemanem.
AirLock - Kiedy zbliżasz się do Snarlera, możesz go uruchomić za pomocą telefonu komórkowego przez Bluetooth. Możesz także użyć aplikacji mobilnej do zdalnego odblokowania poojazdu, zamiast kluczyków.
Ustawienia indywidualne - Ustaw ograniczenie kierownicy za pomocą smartfona. Snarlera możesz dostosować dokładnie do swoich potrzeb i jeszce bardziej cieszyć się z jazdy!
Automatyczne połączenie alarmowe - Wpisz kontakt do osoby z którą chciałbyś skontaktować się w nagłych wypadkach, a w razie poważnego wypadku czy dachowania aplikacja automatycznie wyśle do niej SMS ze współrzędnymi.
Bądź w kontakcie - Połącz się ze znajomymi. Mapy offline, bezprzewodowa lokalizacja oraz telefon bezprzewodowy pomogą być w stałym kontakcie ze znajomymi.
Dane w czasie rzeczywistym - dane o pjeździe, odległość do celu, obecny moment obrotowy i moc silnika, ustawienia wspomagania kierownicy, dzienny przebieg, rekordy prędkości oraz wiele więcej. Masz to wszystko w swoim telefonie komórkowym.
MASYWNA SZTYWNA RAMA
Do stworzenia niezwykle mocnej ramy została użyta najwyższej jakości stal chromowo- molibdenowa. Dodatkowo wszystkie elementy zawieszenia nośnego są również wykonane z tej samej stali.
NIEZALEŻNE ZAWIESZENIE
Segway Fugleman został wyposażony w niezależne zawieszenie wszystkich kół z podwójnymi wahaczami. Dzięki temu poradzi sobie w każdym terenie, co sprawia że każda przejażdźka będzie nie tylko bezpieczna, ale też wygodna i przyjemna.
PRZESTRONNA PAKA
Zaprojektowany do pracy użytkowej Fugleman jest skonstruowany do trudnych zadań. Na obszerną tylną pakę możesz zamontować wszystko czego potrzebujesz. Sprytne i praktyczne rozwiązania to na przykład boczne uchwyty czy tylny zderzak, który może służyć jako stopień.
WSPOMAGANIE KIEROWNICY
Wspomaganie kierownicy działa w pełni automatycznie, w trzech trybach. Samo dostosowuje swoją wydajność w zależności od prędkości jazdy lub tego, czy masz włączoną blokadę przedniego mostu. Dodatkowo można ustawić dwa pierwsze tryby indywidualnie, odpowiednio do swojego stylu jazdy, jazdy po różnym terenie za pomocą aplikacji mobilnej.
DUŻY KOMFORT
Nasi projektanci zrobili wszystko, aby Fugleman był jak najbardziej komfortowy. Regulowana kierownica, przesuwany fotel do przodu i do tyłu wpływają bezpośrednio na wygodę kierowcy, a środkowe oparcie, które można złożyć, zapewnia jeszcze bardziej funkcjonalne opcje. Możliwe jest także opcjonalne ogrzewanie.
ZBIORNIK 45 L
45 litrowy zbiornik paliwa jest naprawdę pojemny. Dzięki temu zapasowi możesz pracować dłużej i jechać bez ciągłych obaw o tankowanie. Segway Fugleman - stworzony dla prawdziwego świata.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA:
SILNIK
| Typ: | czterosuwowy dwucylindrowy DOHC |
| Pojemność: | 1000 ccm |
| Moc: | 105 k |
| Moment obrotowy: | 93,5 Nm |
| Zapłon: | elektroniczy wtrysk paliwa (EFI) |
| Chłodzenie: | cieczą i olejem + tłoki chłodzone olejem |
UKŁAD NAPĘDOWY
| Napęd: | 2x4 / 4x4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów: | automatyczna, P/R/N/L/H |
| Hamowanie silnikiem: | tak |
| Przedni dyferencjał: | z blokadą elektryczną |
| Tylny dyferencjał: | z blokadą elektryczną (zgodnie ze specyfikacją) |
PODWOZIE
| Rama: | ekstremalnie mocna rama ze stali chromowo-molibdenowej | |
| Zawieszenie: | niezależne podwójne wahacze | |
| Amortyzatory: | hydrauliczne, regulowane napięcie wstępne sprężyny | |
| Skok: | 280 mm z przodu / 270 mm z tyłu | |
| Hamulce: | 4x tarcze hydrauliczne | |
| Felgi: | 14" aluminiowe felgi | |
| Opony: |
|
ROZMIARY I WAGA
| Długość całkowita: | 3075 mm |
| Szerokość całkowita: | 1625 mm |
| Długość całkowita: | 2065 mm |
| Prześwit: | 320 mm |
| Rozstaw: | 2085 mm |
| Ładowność: | 680kg |
| Sucha masa: | 756 kg |
| Ładowność paki: | 1134 kg |
| Ładowność paki: | 350kg |
| Zbiornik paliwa: | 45 l |
WYPOSAŻENIE
| Elektryczna wyciągarka 3500 lbs,elektryczne wspomaganie kierownicy, hak holowniczy, regulowana kierownica, anatomicznie wyprofilowane fotele z zagłówkami, trzypunktowe pasy, Smart Commanding System (TBOX), cyfrowa tablica kontrolek TFT, przedni ochronny bumper, tylny ochronny bumper, siatki bezpieczeństwa po stronie kierowcy i pasażera z przodu, dach, siatki bezpieczeństwa, składana paka, 14" felgi alumniowe, pół pleksi. |
HOMOLOGACJA
| Homologacja: | T3b, Off-road |
| Uprawnienia: | prawo jazdy kat. B, (samochód osobowy) |
